Απαιτήσεις σχεδιασμού για φώτα δρόμου LED

1. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό των LED φωτισμού είναι η λειτουργία της κατευθυντικής εκπομπής φωτός, επειδή σχεδόν όλα τα LED ισχύος είναι εξοπλισμένα με ανακλαστήρες και η απόδοση τέτοιων ανακλαστήρων είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή των λαμπτήρων. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα του αυτοανακλαστήρα έχει συμπεριληφθεί στην ανίχνευση του εφέ φωτός του LED. Τα φωτιστικά δρόμου που χρησιμοποιούν LED θα πρέπει να χρησιμοποιούν πλήρως τα χαρακτηριστικά κατευθυντικής εκπομπής των LED, έτσι ώστε κάθε LED στα φωτιστικά δρόμου να εκπέμπει απευθείας φως σε κάθε περιοχή της φωτισμένης επιφάνειας του δρόμου και στη συνέχεια να χρησιμοποιεί τη βοηθητική κατανομή φωτός του ανακλαστήρα του φωτιστικού για να επιτύχει Πολύ λογική συνολική κατανομή φωτός των φανών δρόμου. Πρέπει να ειπωθεί ότι οι φανοί δρόμου πρέπει πραγματικά να πληρούν τις απαιτήσεις φωτισμού και ομοιομορφίας των προτύπων CJJ45-2006 και CIE31 και CIE115 και ότι η λειτουργία διανομής φωτός τριών χρόνων στο φωτιστικό μπορεί να πραγματοποιηθεί καλύτερα. , Και το ίδιο το LED με ανακλαστήρα και λογική γωνία εξόδου δέσμης έχει καλή λειτουργία κύριας κατανομής φωτός. Στο φωτιστικό, η θέση εγκατάστασης και η κατεύθυνση εκπομπής κάθε LED μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με το ύψος του φωτιστικού του δρόμου και το πλάτος της επιφάνειας του δρόμου για να επιτευχθεί μια καλή λειτουργία δευτερεύουσας διανομής φωτός. Ο ανακλαστήρας σε αυτόν τον τύπο λαμπτήρων χρησιμοποιείται μόνο ως βοηθητική μέθοδος τριπλής κατανομής φωτός για την εξασφάλιση καλύτερης ομοιομορφίας του φωτισμού του δρόμου.

Στο σχεδιασμό των πραγματικών φωτιστικών δρόμου, κάθε LED μπορεί να στερεωθεί στο εξάρτημα με μια σφαιρική γενική άρθρωση υπό την προϋπόθεση ότι βασικά ρυθμίζεται η κατεύθυνση φωτισμού κάθε LED. Όταν το εξάρτημα χρησιμοποιείται σε διαφορετικά ύψη και πλάτη φωτισμού Ταυτόχρονα, ο σφαιρικός σύνδεσμος γενικής χρήσης μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε η κατεύθυνση φωτισμού κάθε LED να επιτυγχάνει ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Κατά τον προσδιορισμό της γωνίας εξόδου ισχύος και δέσμης κάθε LED, σύμφωνα με το E(lx)=I(cd)/D(m)2 (αντίστροφος τετραγωνικός νόμος έντασης φωτός και απόστασης φωτισμού), η βασική επιλογή κάθε LED μπορεί να υπολογιστεί ισχύς που πρέπει να έχει η γωνία εξόδου δέσμης και η έξοδος φωτός κάθε LED μπορεί να φτάσει την αναμενόμενη τιμή ρυθμίζοντας την ισχύ κάθε LED και τη διαφορετική ισχύ εξόδου από το κύκλωμα κίνησης LED σε κάθε LED. Αυτές οι μέθοδοι προσαρμογής είναι ιδιόμορφες για τους λαμπτήρες δρόμου που χρησιμοποιούν πηγές φωτός LED και η πλήρης χρήση αυτών των χαρακτηριστικών μπορεί να μειώσει την πυκνότητα ισχύος φωτισμού υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τον φωτισμό της επιφάνειας του δρόμου και την ομοιομορφία του φωτισμού και να επιτύχει τον σκοπό της εξοικονόμησης ενέργειας.

2. Το σύστημα ισχύος των φώτων δρόμου LED είναι επίσης διαφορετικό από τις παραδοσιακές πηγές φωτός. Η ισχύς σταθερού ρεύματος που απαιτείται από τα LED είναι ο ακρογωνιαίος λίθος για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας τους. Οι απλές λύσεις τροφοδοσίας μεταγωγής συχνά προκαλούν ζημιά σε συσκευές LED. Το πώς να φτιάξετε μια ομάδα LED σφιχτά συσκευασμένα μεταξύ τους είναι επίσης ένας δείκτης για τη διερεύνηση των φώτων δρόμου LED. Η απαίτηση της λυχνίας LED στο κύκλωμα μετάδοσης κίνησης είναι να διασφαλίζει τα χαρακτηριστικά εξόδου σταθερού ρεύματος. Επειδή η τάση διακλάδωσης είναι σχετικά μικρή όταν το LED λειτουργεί προς τα εμπρός, το σταθερό ρεύμα κίνησης LED είναι εγγυημένο ότι ουσιαστικά διασφαλίζει τη σταθερή ισχύ εξόδου του LED. Για την τρέχουσα κατάσταση της ασταθούς τάσης τροφοδοσίας στη χώρα μας, είναι πολύ απαραίτητο το κύκλωμα οδήγησης του LED λαμπτήρα δρόμου να έχει ένα χαρακτηριστικό εξόδου σταθερού ρεύματος, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερή έξοδο φωτός και να αποτρέψει την υπέρβαση του LED.

Προκειμένου το κύκλωμα κίνησης LED να παρουσιάζει χαρακτηριστικά σταθερού ρεύματος, κοιτάζοντας προς τα μέσα από το άκρο εξόδου του κυκλώματος κίνησης, η εσωτερική αντίσταση εξόδου του πρέπει να είναι υψηλή. Κατά την εργασία, το ρεύμα φορτίου διέρχεται επίσης από αυτήν την εσωτερική σύνθετη αντίσταση εξόδου. Εάν το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από ένα βήμα προς τα κάτω, διόρθωση και φιλτράρισμα που ακολουθείται από ένα κύκλωμα πηγής σταθερού ρεύματος συνεχούς ρεύματος ή ένα γενικό τροφοδοτικό μεταγωγής συν ένα κύκλωμα αντίστασης, πρέπει επίσης να καταναλώνει πολλή ενεργή ισχύ. Επομένως, η απόδοση αυτών των δύο τύπων κυκλωμάτων μετάδοσης κίνησης είναι απίθανο να είναι υψηλή με την προϋπόθεση ότι βασικά ικανοποιείται η έξοδος σταθερού ρεύματος. Το σωστό σχέδιο σχεδίασης είναι η χρήση ενεργού ηλεκτρονικού κυκλώματος μεταγωγής ή ρεύματος υψηλής συχνότητας για την κίνηση του LED. Η χρήση των παραπάνω δύο σχημάτων μπορεί να κάνει το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης να έχει υψηλή απόδοση μετατροπής υπό την προϋπόθεση της διατήρησης καλών χαρακτηριστικών εξόδου σταθερού ρεύματος.

Τα φανάρια και τα φανάρια στη χώρα μας βασικά υιοθετούν τη λειτουργία της πηγής φωτός HID συν σκανδάλης και επαγωγικού έρματος, αν και αυτή η λειτουργία έχει το πρόβλημα της χαμηλής ενεργειακής απόδοσης και του στροβοσκοπικού. Μια σημαντική πτυχή που απειλεί την πλαστικότητα των λαμπτήρων LED με ηλεκτρονικά κυκλώματα μετάδοσης κίνησης όταν χρησιμοποιούνται σε συνθήκες φωτισμού εξωτερικού χώρου είναι το πρόβλημα της κεραυνικής επαγωγής.

Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι κεραυνοί στον ουρανό εκπέμπουν ένα ραδιοκύμα ευρέος φάσματος, ενώ οι γραμμές τροφοδοσίας για τους εναέριους λαμπτήρες δρόμου είναι καλώς δεκτές ασύρματες. Τα ραδιοκύματα που εκπέμπονται από τον ίδιο κεραυνό που λαμβάνονται από τις δύο γραμμές τροφοδοσίας είναι σήματα παρεμβολής κοινού τρόπου λειτουργίας για το κύκλωμα κίνησης. Αυτή η παρεμβολή κοινής λειτουργίας μπορεί να φτάσει εκατοντάδες βολτ έως χιλιάδες βολτ στο έδαφος και είναι εύκολο να διακοπεί στο κύκλωμα κίνησης. Η χωρητικότητα γείωσης EMC ή ένα μικρό ηλεκτρικό κενό στο έδαφος (στο κέλυφος) μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κύκλωμα μετάδοσης κίνησης.

Επιπλέον, δεδομένου ότι η γραμμή τροφοδοσίας της χώρας μου είναι μια τριφασική ουδέτερη γραμμή τεσσάρων καλωδίων γειωμένη πολική τροφοδοσία, σε κάθε τμήμα των δύο εναέριων γραμμών τροφοδοσίας ρεύματος, τη στιγμή που προκαλείται το ραδιοκύμα του κεραυνού, οι δύο Οι γραμμές τροφοδοσίας συνδέονται με το έδαφος. Η στιγμιαία αντίσταση είναι διαφορετική και δημιουργείται μια τάση παρεμβολής διαφορικού τρόπου λειτουργίας μεταξύ των δύο γραμμών τροφοδοσίας. Αυτή η τάση παρεμβολής στιγμιαίας διαφορικής λειτουργίας μπορεί επίσης να φτάσει εκατοντάδες βολτ έως περισσότερα από 3000 βολτ. Αυτή η τάση συχνά διασπά τη δίοδο ανορθωτή ισχύος και το τυπωμένο κύκλωμα του κυκλώματος κίνησης. Για να ελέγξετε το ηλεκτρικό διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων διαφορετικών πολικοτήτων στην πλακέτα κυκλώματος, ο ελεγκτής LED θα καταστρέψει επίσης το κύκλωμα κίνησης.

Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, πρέπει να συνδεθεί ένα βαρίστορ ταχείας απόκρισης στο άκρο εισόδου του κυκλώματος κίνησης LED για να διασφαλιστεί η εκκένωση της παρεμβολής διαφορικής λειτουργίας. Δεδομένου ότι η επαγωγική παρεμβολή του κεραυνού επαναλαμβάνεται πολλές φορές, όταν η τάση παρεμβολής είναι υψηλή, το ρεύμα στιγμιαίας αγωγής και εκφόρτισης του βαρίστορ μπορεί να είναι μεγάλο. Επομένως, το βαρίστορ που χρησιμοποιείται δεν θα πρέπει μόνο να έχει ικανότητα γρήγορης απόκρισης, αλλά και να έχει στιγμιαία αγωγιμότητα. Η ικανότητα εκφόρτισης των δεκάδων αμπέρ δεν έχει καταστραφεί. Εκτός από τη χρήση βαρίστορ, το άκρο εισόδου του κυκλώματος κίνησης LED θα πρέπει επίσης να συνδυαστεί με προστασία αγώγιμων παρεμβολών (EMI) και ένα σύνθετο δίκτυο LC θα πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε αυτά τα δίκτυα LC όχι μόνο να εμποδίζουν τη διαρροή εσωτερικού EMI το πλέγμα, αλλά και Το σήμα παρεμβολής του κεραυνού έχει εμφανή ανασταλτική δράση.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό διάκενο μεταξύ κάθε σημείου του κυκλώματος κίνησης LED και της γείωσης θα πρέπει να διατηρείται πάνω από 7 mm. Η χωρητικότητα γείωσης της προστασίας EMI και η αντοχή μόνωσης γείωσης του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις ενισχυμένης μόνωσης (4V+2750V), η οποία μπορεί να κάνει το LED Το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης έχει καλή αντίσταση στη διαφορική λειτουργία και την επαγωγή κεραυνού κοινού τρόπου λειτουργίας.